1月12日东风风神生产线上一台台奕炫MAX次第下线该车型面市4个月就已销售2万多台而鲜为人知的是这款车凝聚了422项专利以奕炫MAX为代表东风汽车集团有限公司去年一年发明专利申请量达到4020件排名全国车企首位

厉害了!一年申请专利4000多件,全国第一

2021年,国家发布了《知识产权强国建设纲要》,通过强化高质量知识产权推动高水平科技自立自强。东风公司及时推出“科技跃迁”计划,力图 “十四五”期间在“新能源”“智能驾驶”方面加大专利布局,实现科技跃迁。

Pingwest品玩6月28日报道,据外媒消息,本周三,苹果公司和三星电子公司告诉一位法官,他们已经解决了最后一批遗留在四大洲的法律纠纷。这一系列诉讼始于2011年初乔布斯对使用 Android 的竞争对手威胁发起“热核战争”之后。这些公司没有透露协议条款。

来自中国汽车技术研究中心的专利数据库数据统计,东风公司2021年发明专利申请量达到4020件,在全国车企中居首。

关键技术提前布局从外观到内核都有专利“护体”

东风重点开展新能源、智能网联领域专利规划布局。在燃料电池领域,规划布局发明专利260项,目前已完成211项。

在每辆车开发的早期,就进行了专利的提前布局,伴随着产品的开发,专利与产品同步而生。确保车辆上市时,专利全覆盖。东风汽车集团有限公司技术中心科技创新部总监韩杨介绍。

以奕炫MAX这款车为例,提前进行专利布局,在智慧座舱、马赫动力、智能驾驶、材料工艺、外观造型等方面,一旦研发成熟,就申请专利,打好提前量。

虽然整个智能***大战包括了移动设备的所有主要制造商,但苹果和三星之间的竞争却是最激烈的。苹果指控三星“偷偷摸摸”仿制iPhone设计,而三星律师曾称苹果为“圣战分子”。两家之间的专利之争诉讼耗费了双方数亿美元资金。

跟踪这些专利案多年的芝加哥McDonnell Boehnen Hulbert & Berghoff律师事务所的专利律师Paul Berghoff称他们都累了,即便不再收他们的律师费也很高兴。不过还不清楚这场专利之争是谁先喊了停。

等到奕炫MAX车型上市时,从外观到内核,都有了专利护身,特别是科技含金量最高的发明专利多达356件,加上其他实用新型、外观设计专利总共达到422件。

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马赫是音速单位,马赫动力包含发动机、变速箱和混动总成。东风2014年启动“马赫动力”发动机平台开发,以“马赫动力”命名,代表动力强劲的总成系统。2018—2021年,“马赫动力”发动机和混合动力总成累计获得3届“中国心十佳发动机”。

1年奖出3个100万专利重数量更重“含新量”

2021年,东风在企业内部实施卓越创新贡献奖,重奖创新团队和个人。1年发出了3个100万元,其中一个就是马赫动力团队,还有燃料电池开发团队和关键核心技术攻关团队。

据介绍,东风集团特别重视专利中“含新量”最高的发明专利,引领行业从看重专利数量向专利质量转型。

企业对专利奖励,不再以专利申请量作为奖励的标准,而是在发明专利获得授权及实施后才会奖励。如每件发明专利授权后奖励10000元,发明专利实施后再奖10000元。

“专利从量到质的转变,帮助我们把关键核心技术牢牢掌握在自己手里。”东风公司技术中心副主任杨彦鼎表示。

企业大力引导专利成果转化运用,让技术人员共享收益。东风制定了专利成果许可(转让)奖励方案,一旦专利成果转化成功,技术人员将获得奖励的大部分。

在各项激励政策下,企业内部追求创新、重视知识产权的氛围十分浓厚。2021年,东风集团获得了中国专利优秀奖3项,湖北省高价值专利大赛银奖3项,优秀奖3项。

分级管理培育高价值专利为国际竞争护航

专利的价值有大有小,在大量专利产生后,东风公司试点专利分级管理,聚焦高价值专利培育。东风建立了具有转化运用价值和竞争实力的优质专利资产库,保护运用核心专利。

将专利分级管理,形成高价值专利和专利群,保证产品在国际市场上有足够的竞争力。“如果没有高价值专利群保护,我们在国际市场可能面临侵权阻击。”韩杨说。

据介绍,东风集团“十四五”知识产权强企战略定位目标为:发明专利6500项以上、高价值专利群100项以上。

长江日报出品 采写:记者刘睿彻 通讯员崔雨心 编辑:叶凤 校对:杨梅

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